O governo federal pretende preservar os investimentos estratégicos do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) em Mato Grosso do Sul, mesmo com o corte bilionário nas contas públicas. A afirmação foi feita pelo secretário especial do PAC, Roberto Garibe, em entrevista ao Campo Grande News.
De acordo com Garibe, já foram aplicados R$ 10,3 bilhões no estado, o equivalente a 60% dos R$ 17,2 bilhões previstos para a atual gestão. O valor representa o maior conjunto de investimentos federais da história recente de Mato Grosso do Sul. Desse total, R$ 15,7 bilhões são aportes diretos no estado e R$ 1,5 bilhão têm alcance regional.
O governo federal anunciou recentemente o bloqueio de R$ 23,7 bilhões no orçamento para cumprir as metas fiscais deste ano. Apesar disso, Garibe assegurou que os recursos para as obras em andamento estão garantidos. “A prioridade é garantir que os investimentos que mais impactam a vida da população e a competitividade de Mato Grosso do Sul cheguem até o fim”, disse.
O Novo PAC estadual reúne 659 empreendimentos em sete eixos: saúde, educação, saneamento, infraestrutura social, transporte, energia e conectividade. Até dezembro de 2025, 180 obras foram concluídas. Os projetos ativos representam 74% da carteira de investimentos, segundo Garibe.
No eixo de transportes, há pelo menos oito empreendimentos estratégicos para o escoamento da produção agropecuária e industrial. A principal iniciativa é a concessão da BR-163/MS, licitada em agosto de 2025 para a Motiva Pantanal. O contrato prevê R$ 4,86 bilhões em investimentos nos primeiros anos. Desde a assinatura, 22,1% das obras foram executadas. Ao longo de 29 anos, os investimentos devem superar R$ 9,3 bilhões.
Outro projeto prioritário é a Rota Bioceânica, corredor rodoviário de 2.396 quilômetros que ligará os oceanos Atlântico e Pacífico. A expectativa é reduzir em até 17 dias o tempo de transporte de mercadorias para mercados como a China. O governo paraguaio é responsável pela construção da ponte sobre o Rio Paraguai, em fase final. O PAC destinou R$ 551 milhões para adequação da BR-267/MS, com 31% de execução.
O governo também prepara a licitação da Ferrovia Malha Oeste, prevista para agosto. A proposta prevê integrar a malha à Nova Ferroeste, que conectará Maracaju (MS) ao Porto de Paranaguá (PR). Na área hidroviária, a licitação da Hidrovia do Rio Paraguai poderá se tornar a primeira concessão hidroviária do país.
Outras obras em andamento incluem a pavimentação da BR-419, com 75% de execução, e o Contorno Rodoviário de Três Lagoas (BR-158/262), com 50% de conclusão. Entre 2023 e 2025, o estado recebeu três pacotes de manutenção rodoviária que somam R$ 1,2 bilhão para a conservação da malha viária federal.
